华为问界M5 EV版来了，车宽1930mm，续航620km，起步价28.86万

现在的车型市场已经变得竞争力太大了，以前只有汽车的时候，我们国产自主品牌有名的来来去去也就那几个车企，像长城、长安吉利以及奇瑞等等，这些品牌各有各的特色，也各有各的实力。但是因为新能源时代的来临，整个市场就变了，因为市场上出现了很多新鲜的品牌，像蔚来、小鹏以及理想，都算是造车新势力当中崛起比较迅速，并且热度还很高的品牌。所以新能源车型的热度如此之高，很多企业都想在里面分一杯羹，就连小米董事长雷军都宣布进入新能源车市场。而我今天所要介绍的这款车就是华为与赛力斯汽车联合设计的。这款车就是问界M5 EV版，搭载鸿蒙系统，外观和保时捷“一个样”，这车28万多起能火吗？

华为有的是什么？那肯定就是成熟的软件技术与鸿蒙系统，这也是很多人认可华为的重要一点。而赛力斯与华为就是强强联合，一个造车一个出系统。而对于问界M5这款车，我相信大家都有所了解，因为之前问界M5出了一个增程版的车型，这款车无论是配置、颜值还是动力都很不错，并且纯电续航里程还有150KM，完全不输同级的那些主流车型。而这款全新的问界M5也不是新款，而是问界M5的EV版本，这款车的定位价格是在28.86-31.98万，说实话，在定位价格上真的不能算便宜的，毕竟它的车身尺寸不大，长宽高仅为4785/1930/1620mm，轴距为2880mm，严格来说就是紧凑级偏大一点的水准。

而现在我们就先从外观上来带大家简单了解一下，首先就是前脸，这款车的前脸和很多电动车一样都是采用了封闭式的设计，所以看上去要玄幻一些，大灯则是在前机盖的边缘，带有折角的日行灯配上矩阵风格的大灯，高级感还是不错的。车身侧面，这个造型是真的和保时捷的Macan很像，从前机盖的弧度到车身造型，都像极了保时捷，不过它这款车还采用了隐藏式的门把手，所以看上去更科幻。设计来到尾部，贯穿式的尾灯也没有缺席，并且在尾灯底下还有AITO的字样，这四个字样是可以发光的，所以在晚上点亮的时候辨识度很高。

走进车内，内饰的设计风格和市场上的那些主流电动车很像，那就是在中间选用了一尺寸很大的悬浮式显示屏，并且所有的控制都融入到了显示屏以内，结合上全液晶的仪表，也算是科技感比较强的。除此之外，整个内饰我们一眼看过去就能看到棕色的皮革包裹，带有缝线的处理也非常的有豪华感，最后配上造型高档的电子挡把，也算是起到了锦上添花的作用。而在配置上，这款车最大的特色就是搭载最新的HarmonyOS 3系统，在智能化和易用性上进一步优化，不仅可以实现手机头部应用无缝直达车机，而且还可以让手机与车机生态融合共享，对于当下这个时代，这个系统是非常有优势的。

动力上，因为是纯电车型，肯定是和增程式版本不一样，没有发动机也没有增程器，这款车搭载的是HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，拥有交流异步电机+后永磁同步电机组成，匹配的是电动车单速变速箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅需4.5S。而在续航方面，这款问界M5 EV后驱版可实现CLTC工况续航620km，四驱版可实现CLTC工况续航552km。在续航里程上还是不错的，并且这款车还采用了前双叉臂加后H臂多连杆独立悬架，在驾乘感受上也是有一个更好的呈现，所以这款车整体来说是比较强的。

总的来说，在当下这个市场，早已经就不是燃油车的天下了，电动车的上市以及慢慢地普及已经让很多人对燃油车不感兴趣了，因为燃油车确实在驾驶感受上与电动车相差甚远。而电动车要想在市场上生存下去，最重要的肯定就是电池与续航能力，从数据上看，这款问界M5还是不错。而除了电池之外，电动车最重要的就是车机系统了，因为电动车有一个很大的特色，那就是智能化，如果你车机经常卡顿，并且黑屏，那么就非常影响驾驶感受。但是因为有了华为鸿蒙系统的价值，就让这款车有了质的飞跃，毕竟鸿蒙系统是属于领域的佼佼者，所以这也就促成了这款车的王者地位，那么你们大家觉得这款车怎么样？你们觉得相比于“蔚小理”，哪个更优秀一些呢？