1000匹马力,配电动四驱,“悍马EV”正式下线,连陆巡都要靠边站

1000匹马力,配电动四驱,“悍马EV”正式下线,连陆巡都要靠边站

说起美国的悍马,相信小伙伴还是比较了解的,毕竟曾几何时,它可是越野领域里的天花板!不仅性能强悍,耐造性也是首屈一指,也正是基于这几点优势,使得它成为了军方的最爱!为此悍马还专门打造一款军用版以及一款民用版!但随着新能源汽车的不断兴起,这种“油耗子”车型已经无法与市场相匹配,所以悍马也和其它企业一样开始转型!图中的这款悍马EV就是刚刚下线的首款纯电版的车型,不夸张的讲,即便是新陆巡在它的面前也只能成为弟弟辈!

1000匹马力,配电动四驱,“悍马EV”正式下线,连陆巡都要靠边站

即便是纯电版,但还是延续了悍马最经典的风格布局,只是在细节上做了优化。我们看到车头,采用了一种宽体的扁平化车身造型,中网被贯穿式的灯带组成。对比下来,它的前包围则更富有力量感,而且是明显进行了加强处理。延伸出来的护板也保证了整部车的硬派感!侧面上,纯电版的悍马并没有设计明显的腰线,但车头和车尾全部为隆起的设计,力量感太直接!你完全想不到这是悍马的首款纯电车型,确实太老道!

1000匹马力,配电动四驱,“悍马EV”正式下线,连陆巡都要靠边站

上图就是新车的尾部设计,竖排的熏黑尾灯与车身完全融合到了一起,尾箱上引用“悍马EV”的标识,也算是表明了自己的身份!对比车头,它的后包围更偏向于常规,没有了排气管,整个车尾就显得整体性十足!

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当然此款车最大的亮点就是内饰!你很难想象它的内饰竟然能如此地“前卫”。新车匹配了最新的数字化内饰,同样也会配备液晶仪表和中控大屏,但看起来并不那么细腻,两块屏幕带来的视觉感还是比较直接的!中控台多以层次感的效果呈现在我们面前,还是能看到传统美系车的效果!座椅方面同样配备了超级座椅,尺寸更大,舒适度应该会有提升,比起以往的内燃机版可是要强太多了!

1000匹马力,配电动四驱,“悍马EV”正式下线,连陆巡都要靠边站

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动力上,纯电版的悍马搭载了三台不同功率的电动机,最夸张的是它的总输出功率高达1000马力以上,从而也保证了这款车型拥有出色的动力输出表现以及加速成绩,当然,新车也首次启用了电动四驱系统,对比传统的四驱系统,电动四驱动力响应要更加直接,更符合未来发展趋势。新车目前已经正式下线,对于它的未来,你们有何期待!

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