不知道你有没有注意到，越来越多微型纯电动汽车在路面上的能见度越来越高。从目前的情况来看，微型纯电动汽车的价格不会太高，落地价一般在10万元以内。这种曾被认为是“老头乐”的产品，反而非常契合需要日常代步通勤的消费者，成为了不少年轻消费者的第一辆车。

正所谓有需求就会有市场，目前五菱、奇瑞、比亚迪等车企在微型电动车市场掌握较高的话语权，但轱辘哥注意到很多车企也在该细分市场发力，旗下的产品也很有竞争力，在今年六月份上市的长安Lumin便是其中的一款。

值得注意的是，长安Lumin首批万台交付在近日正式开启，目前新车的订单量达到了4万辆。在芯片问题还没有得到完全解决的当下，长安新能源能够完成如此大规模的交付，足以证明品牌的实力和技术积累。

五菱宏光MINIEV不再是唯一选择

对于想选择微型纯电动汽车的消费者来说，可能会第一时间想到的是五菱宏光MINIEV，而长安Lumin充分利用长安集团的科技，并发挥了后发者优势。区别于当前市面上低配的A00级车型，长安Lumin带来的是高品质精品小车出行体验。

长安Lumin基于长安EPA0平台打造，和其他产品千篇一律的方盒子造型不同，新车采用了更多圆润的线条来营造出可爱的设计风格，七种车身配色也足以满足大部分消费者的个性需求。另外，新车还采用了宽体车身的设计，车长3270mm /车宽1700mm/车高1545mm，0.91的高宽比让车身姿态更加稳健，同时也增强了车内乘坐舒适性。

圆形的前后灯组设计很灵动，内部采用了镭雕纹透镜大灯，并具备迎宾流水功能，仪式感满满。车身型面光滑流畅，没有花哨的点缀，带自动伸缩的隐藏式门把手更具现代感和时尚感，而且14英寸形似花瓣的轮毂看起来也不会有廉价感。

内饰方面加入了不少设计巧思，10.25英寸的全液晶高清智能触控大屏很有科技感，集合倒车影像、手机互联、语音控制等人车互联系统。其中手机互联后，可实现导航、互联网音乐/电台，甚至视频投屏播放等功能。中控屏下方的空调出风口还采用了贯穿式的设计，看起来更加清爽。基于成本控制，座椅虽然没有采用皮革材质，但得益于人体工程学的设计，座椅具备很好的包裹性。储物方面，新车在四人满座的情况下依然能放下20寸行李箱，后排座椅放倒后储物空间可扩大至580L。

此外，新车在安全性方面也很有诚意，全系标配主副驾双安全气囊，左右车门均配备1m长的防撞横梁，被动安全装备标准与常规乘用轿车基本一致。主动配置上，新车配备了Nbooster智能制动系统和坡道辅助功能，不仅可以有效缩短刹车距离，还减少上坡时的溜车风险。内置的磷酸铁锂电池，标配高灵敏度碰撞传感器和电池防撞横梁，同时还可实时监测车况。此外，新车还提供了个性车色选装包、个性座舱选装包和智趣交互选装包。

至于动力和续航方面，新车提供了最大功率为30kW/35kW的两种电机配置，并提供155km/210km/301km两种续航版本（CLTC工况），这些参数在同级别市场中属于高水平。新车共推出三款配置，而三者之间的区别便是续航能力，其余配置水平都是一致的，消费者只需要根据自己对续航能力的需求进行选择即可。

对比五菱宏光MINIEV

为了更清晰看出长安Lumin的配置水平，轱辘哥将五菱宏光MINIEV马卡龙臻享款（指导价：4.98万元）和长安Lumin清甜款进行对比。

在尺寸和动力等数据层面上，长安Lumin确实要比宏光MINIEV更加突出。而宏光MINIEV要想获得长安Lumin的性能输出，价格则需要上到5.58万元（宏光MINIEV GAMEBOY玩乐款）。

另外在配置层面，长安Lumin提供了副驾驶座安全气囊、7英寸仪表盘、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、手动防眩目内后视镜等五菱宏光MINIEV没有的功能。结合两者的价格，长安Lumin的产品竞争力确实更强。

写在最后

A00级纯电动车近年来凭借亲民的售价，迅速成为最受欢迎的细分市场之一。不过随着消费需求不断提升，人们对产品的品质、安全性和用车体验也越来越看重，长安Lumin便是这样一款产品，相信这也是长安Lumin上市不到两个月，便收获超4万辆订单的主要原因吧。

（文：six）