近日,国内各大新能源汽车厂商纷纷公布自家的7月份产销情况。从目前公布的数据来看,哪吒和零跑交出亮眼成绩单,而“蔚小理”三家则均环比跌幅两位数以上,一高一低之间,可谓几家欢喜几家愁。
按照交付量来看,哪吒汽车领跑各家新势力厂商,交出了单月交付14037辆、环比增长6.69%、同比增长133.52%的好成绩。今年1-7月,哪吒汽车已经累计售出77168辆汽车,同比涨幅高达184.6%,成绩斐然。从产品布局来看,哪吒现有定位从低到高的哪吒V、哪吒U、哪吒S三款车型,最高端的哪吒S售价区间也“只在”19.98-33.88万元,相较于国内其他新势力厂商而言,哪吒的产品售价相对较低,也是其能够在内卷的新能源汽车市场挣得一席之地的优势所在。
零跑汽车7月份单月交付12044辆,环比增长6.97%、同比增长177%,交出了市场最高的同比增长成绩。今年1-7月,零跑汽车累计交付量为64038辆,已经成功反超了蔚来汽车。与哪吒的成功类似,零跑的主力车型也是旗下售价最低的T03车型,其销量占据零跑整体销量的65%。但在8月初,零跑官方宣布对零跑T03涨价,幅度在5600-6600元不等,或将对后续的销售造成一定的不利影响。
“蔚小理”三家则纷纷在7月份遭遇滑铁卢:交付量方面,小鹏、理想、蔚来分别为11524、10422、10052辆,环比分别下降24.66%、-19.98%和22.40%,同比涨幅也分别只有43.33%、21.34%和26.74%。累计销量方面,小鹏、理想、蔚来在今年1-7月分别交出80507、70825和60879辆的成绩,较之后起的哪吒、零跑等已不具备明显的优势,更遑论广汽埃安、比亚迪、大众新能源等传统车企,“蔚小理”三家或将在未来面临更为严峻的考验。
从市场发展趋势来看,今年下半年将有多款新能源汽车官宣上市,包括哪吒S、小鹏G9、理想L9、理想ES7等等,下半年的市场将依然竞争惨烈,“订车容易提车难”的景象或许也将继续上演。
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