我来分享美团新零售怎么样但时间可能不够了。

曾经提出要关注核心而不是边界的美团创始人王兴，在扩展业务边界的道路上越走越远。

日前，美团旗下生鲜超市“小象生鲜”在北京方庄时代life广场开业，主打生鲜食品、餐饮、电商和O2O即时配送。去年7月，美团在望京开设的第一家生鲜超市试验店“掌鱼生鲜”，如今也升级为“小象生鲜”。

标准化生鲜商品、鲜活水产现场加工、3公里内承诺30分钟内送达，这些相似打法不得不令人联想到早前入场的老玩家。

阿里最早派出了生鲜行业的排头兵“盒马鲜生”，永辉推出的“超级物种”则被腾讯“收编”，随后是入场稍晚的京东“7FRESH”。

在线上红利吃紧的背景下，无论是马云提出的“新零售”，还是刘强东提出的“无界零售”，关键都在于打通线上线上。线下消费场景成为必争之地，生鲜领域伴随消费升级，其赛道之长、体量之大，也能够满足入局者的胃口。

相比ATJ（阿里、腾讯、京东）等巨头，美团在电子商务以及新零售背后的门店运营、支付链、物流链、供应链方面并不占优势，这一次的跨界布局，会有几分胜算？

美团的新零售梦

美团进军新零售的野心其实由来已久。

早在2016年，美团就领投了网上便利店爱鲜蜂D轮融资，2017年9月，原大众点评COO吕广渝推出新零售项目“猩便利”，包括王兴以及原大众点评CEO张涛等美团点评系高管以个人身份参投其天使轮。

2017年12月，美团对外宣布公司的组织结构升级，聚焦到店、到家、旅行、出行四大场景，并新设立到店事业群和大零售事业群，分别由张川和王慧文担任总裁。

其中的大零售事业群统筹生鲜零售、外卖、配送、餐饮B2B等业务，强化外卖配送网络，建设生鲜零售等新能力，全面布局大零售生态。

消息公布时，一些媒体人士分析认为，大零售事业群的组建意味着，美团的生鲜业务要“狂奔”了。王兴也曾多次提到，“线上线下高度结合”将成为美团未来发展方向，生鲜超市正好是其落地大零售业务的一颗重要棋子。

如果从美团纵向业务逻辑来看，美团做生鲜超市也算是补足“吃”业务板块的举措，有一定的业务延展性：此前美团的餐饮团购业务和外卖业务分别对应“去餐厅吃饭”和“在家点餐吃饭”两种消费场景，而生鲜超市，对应的则是“买回家吃饭”。

再往大看，虽然美团做网约车、收购摩拜，在一些跨界业务上玩得不亦乐乎，但说到底，围绕“吃”的相关业务，才是美团的核心，是美团的主要流量入口和导流核心，布局生鲜零售，也顺应了美团以“吃”业务为根基的平台化发展路径。

巨头角力挑战

如果横向比较，美团做生鲜的挑战显而易见。

艾瑞咨询分析师廉志勇告诉《财经国家周刊》记者，生鲜零售业态竞争主要分为商业地产模式和社区商业模式。ATJ等巨头们多将生鲜超市布局在商圈的大型购物中心内，多种消费业态并存，这也解释了为何此类生鲜超市都在零售之外布局即时餐饮。

另一种社区商业则聚焦即时性需求，更突出零售功能。比如小象生鲜方庄店选址更靠近社区，定位区域购物中心，瞄准社区型消费。

但无论是购物中心还是社区店，巨头加速布局都说明了物业资源的稀缺性，此时，加快对线下优质流量入口的占领就显得至关重要。

华兴资本董事总经理王力行也有类似解读，“线下物理实体场景，很难无限度复制，空间有限”。先占坑场景，再做更多打算是上策。

此外，相比于传统超市，生鲜超市对物流要求更高，需要一定密度的门店来覆盖成本，从某种意义上说，在优质区域的门店数量几乎等同于市场份额和利润。这也是为什么，入场的巨头都在忙着开店。

2017年9月，盒马鲜生一天内就在5座城市开设了10家店。今年4月28日，盒马鲜生又在北京、上海、苏州、成都等10个城市铺设了10家店铺，截止4月底，盒马鲜生门店数量达到47家，已扩展至13个城市，更长远的计划则是开到2000家。

7FRESH目前在北京仅开设了2家门店，但这掩盖不了京东的野心——在第二家店试运营时，京东集团高级副总裁王笑松就曾表示，今年目标要覆盖北京市场。京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东则表示，京东的目标是5年内开设超过500家店。

相比之下，美团虽然在去年年中就已布局线下生鲜零售，但目前仅开设了望京和方庄两家门店，其开店计划也不及其他玩家那样信心十足，看起来像是试水，以至于有分析师认为，“小象生鲜或是美团出于防御的需要。”

绕不开的供应链短板

事实上，如果从前述业务延展布局逻辑考虑，美团并非只是想试水，限制美团大规模铺开的束缚，还是生鲜零售领域的核心要素——扎实的供应链体系。

生鲜零售前期的供应链体系搭建，往往会导致企业短期内没办法覆盖成本，解决方案要么先经营供应链要求没那么高的产品，要么打上“产地直采”、“自采直营”等招牌“曲线救国”。比如小象生鲜改名前的掌鱼生鲜门店，没有大规模水箱养殖鲜活水产，而是以冷冻水产为主。

供应链建设并非一蹴而就。“企业如需与某区域农户进行合作，其间涉及到利益分配，往往是一个博弈过程，”廉志勇表示，“而没有基础的企业，搭建供应链体系至少需要5年时间”。

相比之下，阿里、京东系生鲜超市，因为背靠电商平台，已经积累起较大供应链优势，这对于供应链基础薄弱的美团来说，无疑会形成降维打击。

以盒马鲜生为例，它背后有天猫、菜鸟网络和饿了么，在采购、仓储和配送环节，供应链护城河早已打好基础；京东几年前就开始布局自营生鲜，官方预计到2020年，随着仓储面积不断扩展以及智慧物流技术应用落地，京东生鲜冷链日均仓库订单处理能力将达到1000万件。

美团本可以利用其消费端配送优势打场翻身仗，在同类生鲜超市都在打极速配送牌时，美团若是扩大配送范围，无疑是一种差异化打法。

但现实却是，小象生鲜和其他生鲜超市一样，也规定配送覆盖范围，3公里外地址不予配送，几乎等于丢掉了自己的优势。

“只有在客单价足够高时，采取免运费模式才有盈利空间，” 廉志勇说，“如果没有起送价、也不收配送费，末端物流成本会很高。”

按照目前美团可能在50亿美元左右的现金储备来看，或许和团购、网约车、外卖业务一样，通过烧钱也能大大缓解甚至解决供应链的问题，但巨头环伺之下，美团已经没有那么多时间成本可消耗。