小编教你什么叫市场痛点。

一直让杭州下沙城北几十万居民的最头疼的就是:道路交通问题。杭州下沙大学城北规划区块：德胜东路以北、海南北路以东、银海街以南、钱塘江以西，规划为下沙最大的居住片区之一。

目前大学城北将近三十多万人出行只有三个出口，主要集中在文海北路这个五岔路口。但是这个路口因为经常因为高速封路，大货车多等原因导致大堵车。第二个出口在云涛路，这里是浙江财经大学西门一段，为双向的单车道，通行能力十分有限，而且又是学校路段存在很大的交通隐患。第三个出口为之江东路，这一段本为断头路，常年无法通行，后来修建了单行通道。目前离大学城北最近的地铁站为文海南站地铁站，离大学城北的直线距离为3.3公里。

市场的痛点才是市场的机会。几十万的生活居住环境一直是大学城北亟待解决的问题。随着下沙经济开发区迎来历史性机遇，大学城北将再次赢得机会。

随着国家发展改革委发布关于建设长江经济带国家级转型升级示范开发区的通知。全国共33个开发区被确定为转型升级示范开发区。杭州的下沙经济开发区位列其一，是杭州市唯一入选的开发区。目前下沙开发区是浙江省重要的产业集聚地和杭州市城市副中心，综合竞争力多年位列浙江省开发区首位，国家级开发区第一方阵。这次入选国家级转型升级示范开发区将迎来新的机遇，其中城市国际化将成为下沙未来转型的重要组成部分。

根据转型升级的方针指引，下沙的十三五计划已经明确城市国际化的发展方向。下沙的产城融合功能定位进一步明晰，空间的布局更加科学合理，形成一核两带两区的发展格局，基础设施将持续完善，并将加速提升金沙湖，中央商务区，城北沿江区块的城市功能。

目前最重要的交通工程是大家期盼已久的艮山路提升改造（彭埠立交-东湖路）。也就是整个“天目-环北-艮山”提升改造工程进入关键时刻。

这个改造计划完工之后，从杭徽高速杭州西出口，沿着天目山路就可以一直开到东湖路，整个“四纵五横”快速路网也将更加完善。工程将打造一条全长9.14公里的高架，设计时速八十公里，地面道路为城市主干路，双向6到8车道，设计时速50公里。整个艮山路提升改造工程预计在2018年年底完成。这个工程结束之后，杭州将多一条长达25公里的“快捷大道”，东西向横穿这座城市，来往下沙和城西也将更加便捷。

市场的痛点才是市场的机会！