小编教你什么是专业度。

今天跟大家分享一个非常重要的主题：专业度决定了企业生命力。

在中国很多的民营企业，大多都是销售起家或者代加工起家。每当一个企业在经过一段历史的沉淀之后，营销模式甚至商业模式都可能会有更改，但是在专业精神方面的精进这是一个企业能不能持续获得领先的关键因素。

在航空航天这类特殊的行业，大多数都会聘请相关的技术和安全背景的董事会成员。而波音公司正是以工程文化著称，笼络了数以万计的航空航天人才。在民用航班领域竞争激烈的美国市场，追求飞机的安全和质量的波音737到1981年第三次改型时，成为了最大的赢家，而其最大的竞争对手麦道的生意则一落千丈。究其原因，正是波音工程师第一、经理人第二的企业文化取胜。相比之下麦道一向不重视技术和安全，它的飞机经常因为品控不过关、细节设计有问题而导致出现故障甚至空难。

但到1997年的时候，商业史上最讽刺的案例出现了，波音为了不让麦道被空客兼并，而抢先与麦道进行了合并。虽然产生的新巨头以波音命名，但其文化和战略都由麦道来进行决定。波音公司的工程师文化被麦道公司的经理人文化彻底的取代，在公司董事会的13位成员中，仅有3位具备航空航天或相关安全背景的人。

接下来，波音公司开始频繁精简专业人员、在部分项目上采用外包形式。当面临飞机交付的压力时，公司才开始返聘已经退休的工程师或检查人员，甚至项目临时缺人的时候，才开始招收工人。到2003年的时候，波音更是诞生了第一位没有传统航空背景的董事长，他继续运用裁员、精简这样的一些策略。为了控制成本，将设计已有50年历史的737飞机进行了快速的升级，通过修修补补或者调整机型来满足更多乘客的需求。结果在飞机几项重要的安全指标上不能通过检测的情况下，737继续进行交付，直到两架波音737 Max客机坠毁，346人丧生。

虽然CEO已经被开除，但是航空巨头波音现在已经完全停止了飞机的生产。目前约有400架飞机的订单暂停，387架已经交付的MAX飞机已经停飞数月。波音公司的老客户，转而选择了它最大的竞争对手空客。波音的股价也下跌高达80%，疫情之下的波音更是处在破产的边缘。

波音因为其专业的精神成为了世界航空航天领域的老大，也因为放弃了这种专业的精神而走到了崩溃的边缘。所以我们今天每一个企业家和企业的核心团队，一定要明白，我们的专业精神才能够让一个企业具有持久的生命力。要让公司能够走得更加的久远，保持持久的竞争力，一定比竞争对手更专业，一定要在研发、技术方面能够投入更多的人才和资金，能够对专业充满敬畏，并且用专业度能够提升企业生命的长度。我相信透过这个案例给大家已经带来了很大的启发，希望大家能够在未来的事业道路上继续敬畏专业精神，运用专业精神来打造一个更强大的企业。