今天，我们来盘点一下上半年汽车圈的营销事件。
名爵就是一帮戏精
7月9日，一则“退休大爷4S店13元买车逼哭女销售”的视频引发广泛关注。10日当地市场监督管理部门介入调查汽车营销，对涉嫌价格欺诈的当事方秦皇岛某名爵品牌4S店勒令立即停止上述销售行为。
11日4S店为规避价格欺诈嫌疑，发布一则公告声称：“为了诚信，即使破产也要信守承诺。”就在11日下午4S店准备在公证处和媒体见证下以12.98元卖掉一辆名爵HS现车时，突然被市场监督管理部门以上述销售行为涉嫌触犯法律紧急叫停。
先是利用阴差阳错地广告宣传吸引消费者注意，在“同意”以12.98元售车后，再次取消销售，引来一片不满和谴责声。而最新的消息居然是，店内人员称这一切都是他们自导自演的一出网络闹剧，视频中的大爷和女销售以及围观大爷大妈都是群演，不知道哪个群演把拍摄花絮给发到了网上……说到这里小编都被这出戏的剧情弄糊涂了，究竟哪出是真哪出是假？
在视频爆出时就有不少网友指出这是摆拍的作秀视频，但当时4S店极力否认。接下来随着事件发展，市场监管部门的介入以及舆论的发酵，这一切显然已超出店家预设的控制范围，至此店家已经涉嫌价格欺诈和不正当竞争。隔日的情节实在被逼无奈，店家同意以12.98元销售一辆商品车同样也是惊心设计过的情节（不知大家注意到没有，当时视频里群情激奋的大爷大妈一个都没出现在此时的售车仪式上），这个唯一指定买车人是谁？作为13元买车事件的返场表演，名爵经销商或者说背后真正策划者付出的代价仅仅是一台车的价格，全国上亿人都知道了名爵，这个品牌曝光度可比请全国媒体做一次试驾报道值太多太多了。
但是现在店家跳出来承认这份视频是一出计划好的网络剧，还是有些蹊跷。为什么此时突然推翻自己之前否认炒作营销的供述，转而又承认这段视频是一次营销？一波三折无非就是想替真正的策划者承担法律责任。这出闹剧不管店家是否承认炒作汽车营销，都会涉嫌价格欺诈和不正当竞争，毕竟满大街出租车登顶广告是你们家打的，不以12.98元销售新车就是价格欺诈；如果真以12.98元销售新车，哪怕是一台，如此接近白送的新车价格也已经涉嫌违反不正当竞争法，恶意营销的事实摆在所有人面前，就看执法部门怎么取证了，后续大家不必期待，名爵自会逢凶化吉，想想之前的名爵营销案例：百公里加速6秒的名爵6、飙高铁的名爵6、马自达抄袭名爵等等。
吉利最大的谎言就是自身
在2月底公布的一款新车“星越”，被指责有过渡、虚假宣传的嫌疑，这TM又到底是怎么回事呢？
吉利汽车销售有限公司下属天文兴趣小组于今年2月10日发现了一颗小行星，并于当月22日向国际天文学联合会申请用吉利一款即将推出的轿跑SUV“星越”来命名该星。后经天文学专家评价：“这件事情误导了公众，吉利声称的这颗行星或许根本就不存在。”
吉利营销了一颗并不存在的行星，也愚弄了大众的善良。有媒体曝出吉利方面申请命名的证书涉嫌造假，并且当事者中国科学院云南天文台丽江观测站发消息称：吉利员工只是去参观和做科普活动的，并没有参与任何观测小行星的项目，而且吉利员工拍完照就走人了，根本就没有所谓的“火星和木星之间的小行星”，也就是说，星越和小行星共名称，仅仅是吉利单方杜撰出来的。惨遭官方打脸，但是没皮没脸的吉利在这一事件过去五个月后依旧以“追星计划”为名进行营销宣传，邀请全国媒体参与吉利星越在灵芝的试驾活动。多少人在唱着“夜空中最亮的星”却压根看不见这颗星时的内心是尴尬的也是虚伪的。
除了虚假营销吉利还涉嫌夸大虚高续航里程。用把吉利新能源的60公里等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这些虚假续航数字表在车身上误导消费者，引发媒体广泛批评，目前吉利新能源旗下车型几何A、帝豪、帝豪GS等车型已经将宣传资料改为NEDC综合工况续航里程，即使如此和实际使用的续航里程也是有很大出入，消费者仅可做参考，不必较真。
其实一直以来吉利的自主品牌身份才是个最大谎言。吉利汽车控股集团注册地为开曼群岛，根据中国法律吉利汽车名义上就是一家外国企业，请不要再煽动消费国人的自主感情！
瑜伽女教练抢了北汽智道风头
7月9日，一篇长达11页的匿名举报信在网上热传。
举报信称北汽研究总院党委委员、副院长，北汽新技术研究院院长孔某某严重违纪，并以图文并茂的细节罗列了孔某某几大罪状：乱搞男女关系；权色交易；公车私用；指示洗钱；索要回扣等。举报信中公布了孔某某和已婚女下属多次开房和涉嫌车震的图像证据。有媒体采访北汽研究总院院长谢伟，对方表示：“北汽集团也是今天收到这封举报信，内部已关注到此事，目前尚不知道举报者信息，纪委在履行相关手续启动调查。”而当记者拨通涉事女员工田某某的电话进行求证，当听说记者询问此事后，迅速挂断了电话……
就在前几天北汽智道的公开营销活动上，将智道和瑜伽进行结合宣传。不少受邀媒体老师笑称：我相信孔院长平时是和女下属在车后座沟通工作了，北汽智道的营销活动办得太成功了，没想到智道后座还能解锁这么多隐藏姿势，这一切离不开孔院长他们辛苦的付出！
奔腾X40摔得真惨 轮子飞了气囊都不弹出
两年前东风风光580上市邀请百名网红引发舆论风潮，虽然该事件被专业媒体噗之一鼻，但不得不说博眼球的营销至少能短时间内提高品牌知名度。5月份一汽奔腾X40进行了全国首次大型空投翻滚试验，希望借助直升机空投的噱头引爆舆论，不过主办方万万没想到自认完美无缺的创意却成了最大翻车现场。
有媒体这样评论道：用飞机仍奔腾X40的创意好不好不知道，但是现场效果却有点出乎意料，轮子激动地飞了，安全气囊情绪稳定，竟然没有露面。”
作为含着金钥匙出生拥有各种优势资源的奔腾品牌，被国人期望成为自主中的精英，却没成想一度和森雅分分合合，低迷时奔腾全系月销量仅有两三千台，这样毫无章法，只为博眼球的营销实际意义并不大，对品牌提升毫无帮助，这和“车门站人”式宣传如出一辙，然而并没有什么卵用。
总结：除了名爵、吉利、北汽绅宝、奔腾这些营销案例，江淮借势大众品质营销、长城WEY和长安欧尚冠名火箭拼上天、捷途隐瞒其开瑞出身，狸猫换太子的做法也是让人不敢苟同。总结一下这些车型上半年销量，大都表现不佳，江淮瑞风S4被寄予提升江淮销量的厚望，但是6月份仅卖出去96辆，实在是打脸。恶意营销不利于一个品牌健康发展，唯有做好产品才是正道，终究会接受市场的检验。
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